喀什桥梁护栏端头的重要性

中央隔断的起点、终点和开口处设置的护栏应进行端面处理。 未经处理的一端极其危险。 当车辆与金属护栏发生碰撞时，端梁可能会刺穿乘客舱； 当车辆与钢筋混凝土护栏发生碰撞时，会产生巨大的碰撞力。

  在正面碰撞中，末端处理的防撞装置不得有刺、拱起或翻车，碰撞过程中车辆的加速度不得超过规定的限值。 当失控车辆在端部与标准段发生碰撞时，端部结构应具有与中央隔板标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

  终端形式可以考虑两种情况：设置型和组合型。 对于分体波梁护栏，其端部应与中央分隔带的线形一致。 在一定长度（如16m）内，波形梁护栏按一定比例从两条平行线向分隔带逐渐变窄。 它通常是抛物线的。 柱间间距为2m。 圆端的半径应与分离区的开口相同。 线形相同，一般为25cm。

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